SANLORENZO SL 106 ASYMETRIC

ENGLISH The new SL106A maintains the distinctive characteristics of the asymmetrical version already present on board of its younger sisters, the SL96A and SL90A; it redefines the garage space at the stern, providing more space to house a jet ski, as well as the tender, and adds a 12 sqm sunbathing platform, in total connection with the sea. The layout of the lower deck has also been enhanced, with increases in the surface area in the guest cabins, the saloon area and the engine room. Thanks to the asymmetrical layout, the main deck not only benefits from a larger surface area but also features a spacious dining area on one side with a full-height window overlooking the sea and a lounge on the other which benefits from a folding terrace. The bow area offers a 20-square-metre space with integrated sun loungers and a convertible dinette, and can be reached through a dedicated access from the almost 30-square-metre owner’s cabin. The fully customised fly bridge, of approximately 60 sqm, is connected to the foredeck. The external lines have also evolved through the introduction of details such as the One-Way glass that merges with the hull, disappearing from view, offering a continuous and homogeneous surface. This SANLORENZO SL106 ASYMMETRIC comfortably accommodates 11 guests in 5 en-suite staterooms, each with state-of-the-art entertainment systems and amenities. The main deck forward Master stateroom also feels airy because of a rectangular window forward, directly over the bed. This stateroom has a door to the starboard-side deck. Push a button, and there’s access to the foredeck settee with a table for a private breakfast or snack. A few steps up on the port side are a sunpad and the stairs to the flybridge. Three double VIP cabins and a twin cabin with additional Pullman bed on the lower deck, complete the guest accommodation aboard. Three additional crew cabins with integrated facilities are located towards the bow on the lower deck, with an intelligent access to favour maximum privacy. With low hours, this SANLORENZO SL106A is powered by twin 2434 Hp MTU engines, providing a maximum speed of 28 knots, a cruise speed of 24 knots, and an economical speed of 10 knots for a maximum range of 1280 nautical miles. ITALIANO Il nuovo SL106A mantiene le caratteristiche distintive della versione asimmetrica già presente a bordo delle sorelle minori, SL96A e SL90A; ridefinisce lo spazio garage di poppa, offrendo più spazio per ospitare una moto d'acqua, oltre al tender, e aggiunge una piattaforma prendisole di 12 mq, in totale connessione con il mare. È stato migliorato anche il layout del ponte inferiore, con l'incremento delle superfici delle cabine ospiti, della zona salone e della sala macchine. Grazie al layout asimmetrico, il ponte principale non solo beneficia di una maggiore superficie ma dispone anche di un'ampia zona pranzo da un lato con una vetrata a tutta altezza affacciata sul mare e dall'altro di un lounge che beneficia di un terrazzo ribaltabile. La zona di prua offre uno spazio di 20 metri quadrati con lettini prendisole integrati e una dinette trasformabile, ed è raggiungibile attraverso un accesso dedicato dalla cabina armatoriale di quasi 30 metri quadrati. Il fly bridge, completamente personalizzato, di circa 60 mq, è collegato al ponte di prua. Anche le linee esterne si sono evolute attraverso l'introduzione di dettagli come il vetro One-Way che si fonde con lo scafo, scomparendo alla vista, offrendo una superficie continua ed omogenea. Questo SANLORENZO SL106 ASYMMETRIC può ospitare comodamente 11 ospiti in 5 cabine con bagno privato, ognuna con sistemi di intrattenimento e servizi all'avanguardia. Anche la cabina armatoriale a prua del ponte principale risulta ariosa grazie a una finestra rettangolare a prua, direttamente sopra il letto. Questa cabina ha una porta sul ponte di dritta. Premendo un pulsante si accede al divano di prua con un tavolo per una colazione o uno spuntino privati. Pochi gradini sul lato sinistro ci sono un prendisole e le scale per il flybridge. Tre cabine VIP doppie e una cabina doppia con letto Pullman aggiuntivo sul ponte inferiore completano la sistemazione degli ospiti a bordo. Tre ulteriori cabine equipaggio con servizi integrati sono situate verso prua sul ponte inferiore, con un accesso intelligente per favorire la massima privacy. Con le ore basse, questo SANLORENZO SL106A è alimentato da due motori MTU da 2434 Hp, che forniscono una velocità massima di 28 nodi, una velocità di crociera di 24 nodi e una velocità economica di 10 nodi per un'autonomia massima di 1280 miglia nautiche.